膜面的張拉應力控制，以張拉行程和張拉力為數(shù)值控制。有經(jīng)驗的安裝指導通過拍擊膜布，根據(jù)膜布發(fā)出的聲音，結(jié)合張拉行程和張拉力的數(shù)值作出張 拉是否達到設(shè)計要求的結(jié)論。本工程采用專用應力測試儀器，它能準確的反映膜面經(jīng)向、緯向的應力值，通過與安裝指導提供的理論數(shù)據(jù)對比的，達到高準確率。
第一點，汽車停車棚加工準備及下料：依據(jù)施工圖放樣，汽車停車棚放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。
車棚的透光性：金屬車棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結(jié)構(gòu)相比，膜結(jié)構(gòu)材料的透光性達到百分之13，而且膜結(jié)構(gòu)作為一種高分子布的話，不會因為長時間的直曬變黃，也不會物理特性發(fā)生變化，比如變脆，軟化等現(xiàn)象。 車棚的重量輕，膜結(jié)構(gòu)車棚布是一種建筑織物，能承受高強度的沖擊和拉伸，而且可以任意變形。
一般停車棚要求的功能越多的話膜結(jié)構(gòu)車棚的造價也會相應較高，包括后期的維護費用自然也比較高。同時從設(shè)計到施工再到使用各個環(huán)節(jié)都會涉及到成本問題，制作的時候也要增加設(shè)計費用，因此設(shè)備功能性要求會影響到膜結(jié)構(gòu)車棚的成本。
膜結(jié)構(gòu)景觀遮陽棚的安裝宜在風力不大于四級的情況下進行.在安裝過程中應充分注意風速和風向,避免發(fā)生顫動現(xiàn)象.
在安裝膜結(jié)構(gòu)的時候應該嚴格按照固定的程序進行,對于它的安裝包括了三個部分,一是展開,二是固定,三是成形,三者有著先后順序,決不可顛倒進行.
透光性:透光性是現(xiàn)代膜結(jié)構(gòu)被廣泛認可的特性之一.膜材的透光性可以為建筑提供所需的照度,這對于建筑節(jié)能十分重要.對于一些要求光照多且亮度高的商業(yè)建筑等尤為重要.
結(jié)構(gòu)上的要求:節(jié)點設(shè)計首先必須滿足結(jié)構(gòu)受力要求,即強度足夠承受安裝、使用過程中可能出現(xiàn)的較大外力,并有一定的安全富余.
各遮陽系統(tǒng)與建筑主體的連接做法.防雷措施等涉及安全的問題,需由工程設(shè)計人根據(jù)具體工程情況,與專業(yè)生產(chǎn)廠家共同研究確定.
